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这个展览把F1的历史、银石英国大奖赛的传统，还有赛车判辨通过什物一步步演变的历程齐逼近展示出来了，实质很全。
展览最中枢的部分等于七辆拿过车手宇宙冠军的真车，每辆齐对应着相等关节的时刻和车手。最早的是1961年的法拉利156，绰号“鲨鱼鼻”，这是前置引擎期间的代表，帮菲尔·希尔拿到了好意思国车手第一个总冠军。
那时辰车头蓄意很相等，其后很快就转向后置引擎了。
接着是1970年的莲花72，这车超等成效，算是单座赛车里最牛的一款之一，带了大地效应雏形，还有刹车装在内部的蓄意。车手约亨·林特开着它拿了冠军，不外是身后追授的，这是F1历史上独逐一次这么的情况。
这车空气能源学很先进，耐用性也强，好几个赛季齐跑得很稳。
然后是威廉姆斯FW07-C，代表大地效应期间最巅峰的那批。1980年艾伦·琼斯靠它拿了车手和车队双料冠军，那年拿了五场到手，其中就包括银石站，这亦然威廉姆斯第一次双冠。
晚80年代的重头戏是1988年的迈凯伦MP4/4，阿隆·塞纳开的那辆。那一老大凯伦险些包揽一切，16场比赛赢了15场，塞纳拿到了生存第一个总冠军。车上那台本田V6涡轮引擎，排位赛能爆到差未几700马力，总揽力太夸张了。
再往后是1999年的迈凯伦MP4/14，米卡·哈基宁用它卫冕，起义的是法拉利。拿了五场到手，加上清爽的发达，临了只比埃迪·欧文多几分险胜。
当代的羼杂能源期间有2018年的梅赛德斯W09，刘易斯·汉密尔顿开着它追平了其时舒马赫的五冠记录。车子空气能源学调得更简陋，用的PU106C羼杂能源单位其时没东谈主打得过。
临了是2021年的红牛RB16B，马克斯·维斯塔潘靠它拿了生存第一个冠军。那年跟汉密尔顿的起义相等热烈，临了一站争议很大。这车的底盘高翘蓄意在好几场比赛里齐占了大低廉。
除了这些车，展览还展出了不少车手的装备，比如比赛穿过的赛车服和头盔，齐是外传东谈主物用过的，能让东谈主嗅觉到车和东谈主之间的干系。各式冠军奖杯也摆在哪里，有原版也有复制的，一看就知谈那是到手的最高记号。
时间层面还停止了好多零件展示：引擎、变速箱、吊挂这些比赛用过的真东西，从旧式的化油器V8、涡轮期间，一直到目下超等复杂的羼杂能源系统，一齐演变看得相等明晰。
银石我方的英国大奖赛历史也单独占了一块场合。从1950年第一届宇宙锦标赛就在这里办起，几十年来出了渊博经典比赛。像Copse、Maggotts、Becketts这些弯角名字一说出来，环球就知谈有哪些盛名对决。
当年的奖杯也摆着，隆起英国站对F1日程的长久迫切性。
合座看下来，从1961年的前置引擎法拉利，到莲花和威廉姆斯的空气能源学创新，再到塞纳那台涡轮怪兽，然后是羼杂能源梅奔的精密，临了是红牛的落魄压力当代格调，期间跨度拉得很开。
每辆车傍边配的展品把规则变化、材料升级、能源系统演进串起来了，赛车判辨的中枢刺激感从来没丢。
这七辆冠军车从61年连到21年，基本等于F1时间加骁雄故事的干线。周围的赛车服、头盔、奖杯、零件又加了许多实在感。银石的传统再把这一切跟英国大奖赛的地位绑在沿路期货配资官网，所有这个词展览就不仅仅摆东西，而是讲了一个跳跃七十多年的速率、创新和荣耀的故事。
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